новини

Машина для виготовлення свинцево-кислотних батарей — це пристрій, який виробляє свинцево-кислотні батареї, які є одними з найстаріших і найпоширеніших типів акумуляторних батарей.

Свинцево-кислотні акумулятори відносяться до восьмої категорії небезпечних вантажів, для перевезення потрібна ліцензія, а експортні свинцево-кислотні акумулятори повинні бути спеціально упаковані (сертифікат упаковки), інакше митницю не пройдуть.

25 травня, з метою сприяння швидшому та якісному впровадженню навчальної спільноти компанії, Better провів початкову зустріч навчальної спільноти на тему «Удосконалюй себе та створюй майбутнє», а також це була нова Привітальна зустріч співробітників, яка має на меті спрямувати співробітників компанії до активної участі в заходах спільноти навчання, навчання і практики, самовдосконалення та заохочення нових співробітників до швидкої інтеграції в атмосферу розвитку компанії, покращення спілкування між новими і старими співробітників.

Вихід з ладу свинцево-кислотних акумуляторів є результатом багатьох факторів, які визначаються внутрішніми факторами пластини, такими як склад активних речовин. Форма кристала, пористість, розмір пластини, матеріал сітки та структура також залежать від низки зовнішніх факторів, таких як щільність розрядного струму, концентрація та температура електроліту, глибина розряду, стан обслуговування та час зберігання. Ось основні зовнішні фактори.

На цій виставці FENIBAT-2022 у Бразилії компанія BETTER продемонструвала незалежні дослідження та розробки компанії у виробництві обладнання для свинцево-кислотних акумуляторів, літієвих акумуляторів, патентних сертифікатів тощо, що привернуло багатьох відвідувачів зупинитися на консультації.

явище, коли активний матеріал на пластинах батареї поступово перетворюється на сульфат свинцю з грубими та твердими кристалами, повними поверхні пластини, через глибокий розряд (занадто сильний) або тривалий недостатній заряд, який блокує мікропори пластин і перешкоджає електроліту струм проникнення та провідності, тому продуктивність зарядки та розрядки акумулятора надзвичайно погіршується, а фактична ємність є серйозно недостатньою; і його не можна було відновити до діоксиду свинцю та губчастого свинцю звичайними методами зарядки.

Однак вищезгадане явище не є поширеним, і більшість зарядних пристроїв не мають або не часто мають подібні проблеми. Такий зарядний пристрій не тільки рідкісний, але і відносно старий, який використовується багато років. Правильний спосіб використання зарядного пристрою полягає в тому, що на пізнішому етапі зарядки, хоча велика його частина заряджена, невелика кількість сірчаних речовин на пластині не зменшується повністю.

Якщо перегрів акумулятора викликаний надмірним струмом розряду, причинами можуть бути наступні:

14 квітня 2022 року, на першій зупинці «Better Learning Communicty», президент компанії пані Вей особисто повела деяких менеджерів середньої та вищої ланки відправитися до Xiamen Justsun Group для обміну та навчання, і отримала теплий прийом від пана. Шао та пан Ган із Justsun Group.

Акумулятор — це «серце» електромобіля, яке безпосередньо визначає витривалість у пробігу та потужність, а його ціна становить найбільшу частку всього автомобіля. Але більшість людей часто не розуміють, як правильно використовувати акумулятор! Тож поговоримо на цю тему.

Акумуляторні батареї AGM (акумулятори зі скловолокна, що розсмоктуються) в основному використовуються в автомобілях із системою старт-стоп. У порівнянні з традиційними свинцево-кислотними акумуляторами, технологія акумуляторів AGM є більш досконалою, і вона може краще вирішити тиск частих запусків двигуна та зростаючого навантаження на акумулятори транспортних засобів.

Тривалість циклу різних батарей різна. Традиційна стаціонарна свинцево-кислотна батарея приблизно від 500 до 600 разів; стартерна свинцева батарея приблизно від 300 до 500 разів; герметичний свинцево-кислотний акумулятор з клапанним регулюванням (VRLA) має термін служби від 1000 до 1200 разів.