Ми повинні вибрати літій-залізо-фосфатну батарею або потрійну літієву батарею?

с однакова ціна,будемо ми вибрати потрійний літієвий акумулятор або літій-залізо-фосфатний акумулятор? Як правило, кращим є потрійний літій, який може матидовше витривалість і стійкість до низьких температур. Але, як правило, такої можливості немає. Оскільки існує певний розрив між витратами на виробництво фосфату літію, заліза та потрійного літію, за звичайних обставин електричні електроприлади середнього та високого класуавтомобільсоснащені потрійними літієвими батареями, а також електричними середніми та нижчимиавтомобіліоснащенілітій-залізо-фосфатні акумулятори.

Нижче наведено детальне пояснення потрійних літієвих батарей і літій-залізо-фосфатних батарей:

1. Потрійний літій має високу щільність енергії

Щільність енергії потрійного літію зазвичай становить 180-230 Вт·год/кг. Потрійні літієві батареї з високим вмістом нікелю можуть легко досягти 250 Вт-год/кг, але високий вміст нікелю збільшить нестабільність батареї. Щільність енергії літій-залізофосфату зазвичай становить 140-160 Вт·год/кг, а максимальна може досягати 180 Вт·год/кг. Лезві батареї також є літій-залізо-фосфатними. Наприклад, щільність енергії першого покоління блейд-акумуляторів становить 140 Вт-год/кг, а другого покоління може досягти 180 Вт-год/кг.

Якщо бути точним, щільність енергії батареї поділяється на гравіметричну щільність енергії та об’ємну щільність енергії. Перше – це те, про що ми часто говоримо, а друге менш турбує, але однаково важливо. Наприклад, структурна інновація блейд-батареї збільшила об’ємну щільність енергії з 251 Вт-год/л до 320 Вт-год/л. Хоча щільність енергії ваги не висока,витривалість пробігу наздогнав потрійний літій.

2. Тернарний літій більш стійкий до низьких температур

На літієві батареї може впливати низька температура. Граничне значення низької температури для фосфату заліза літію зазвичай становить -20°C,поки потрійний літій може витримувати низьку температуру -30°C. При температурі від 0 до -20°C, літієва батарея розслаблюється приблизно на 10%-30%, тоді як загалом потрійний літій розпадається на 10% нижче, ніжLiFePO4. В даний час багато автомобільних компаній і виробників акумуляторів розробляють більш просунуті технології управління температурою для підвищення стійкості акумуляторів до низьких температур.

3. Літій-залізофосфат має довший термін служби

Кількість циклів заряду та розряду потрійної літієвої батареї зазвичай становить 2000 разів, тоді як кількість циклів заряду та розряду літієвої фосфатної батареї зазвичай становить 3000, що в 1,5 рази більше, ніж у потрійної літієвої батареї. Термін служби батареї не виражається в роках, а базується на кількості циклів заряджання-розряджання, наприклад 2000 разів, що означає, що батарея розходиться менше ніж на 20% після 2000 циклів заряджання-розряджання. Тобто після 2000 циклів ємність батареї еквівалентна лише 80%, що залишилася, незалежно від того, чи продовжує вона використовуватися, чи продовжує руйнуватися;

4. Літій-залізофосфат безпечніший

Крізь шпилькоювипробування, традиційна літій-залізо-фосфатна батарея не має відкритого вогню та диму, а температура поверхні досягає 200°C~ 400°C, тоді як температура потрійної літієвої батареї миттєво підвищується понад 500 градусів післяшпилькою, і починає сильно горіти.

5. Вартість літій-залізофосфату нижча

Раніше середня вартість акумуляторної промисловості показала, щолітій-залізо-фосфатний акумуляторстановив 0,6юань/Вт*год, а потрійна батарея була 0,8 юань/Wh. Виходячи з батареї ємністю 60 кВт/год, вартість трикомпонентної літієвої батареї становить 48 000юань, а вартість літій-залізофосфату 36 тисюань,в різниця в ціні є 12 000юань. У 2022 році під впливом ланцюга поставок, особливо нікелю та кобальту, вартість потрійного літію різко зросла, а вартість фосфату літію та заліза зросла відносно незначно. Tesla придбала блейд-батареї для зменшенняавтомобільвитрати.