Чому свинцево-кислотні акумулятори використовуються для автомобілів як пускові акумулятори, чи можна використовувати літієві акумулятори?

Q:Чи можна замінити свинцево-кислотні батареї на літієві батареї для паливних транспортних засобів, щоб вирішити проблему низької довговічності пускової батареї?

Як правило, після гасіння автомобіля,вбільша частота використання автомобіля, в більша частота заміни батареї. Тому часто запитують: чи можна використовувати літієві батареї замість свинцево-кислотних для автомобільних стартерних акумуляторів?

Сказати «ні» було б надто категорично. срозробка та вдосконалення технології виробництва літієвих батарей, більше і більшеАкумулятори 12Внині виробляються, тобто літієві батареї. Проте деякі люди можуть так сказати"літієві батареї небезпечні". Останніми роками часто трапляються нещасні випадки, пов’язані з безпекою літієвих батарей, які висувають інформацію про безпеку літієвих батарей у громадську думку. Але насправді справжня причина нещасного випадку з літієвими акумуляторами полягає в тому нижча модифікована літієва батарея.

Ось і друзям нагадую: Купуватилітієві батареї, ми повинні купувати їх у звичайних торгових точках або у виробників літієвих батарей із хорошою репутацією. У той же час ми повинні використовувати оригінальний зарядний пристрій для належного заряджання акумулятора, а не незаконно модифікувати йогоелектричні велосипеди.

І аs для чи можемо ми використовувати замість літієвих батарейсвинцево-кислотні акумуляторияк стартерні батареїдля автомобілів, це залежить від інвестиційного планування автомобільних компаній у витрати на проектування та виробництво, а також відїх "екологічна свідомість".

01. Аналіз дисперсії витрат

Як твартість виробництва свинцево-кислотних акумуляторів раніше була найнижчою, а стандарт ємності"Q-тип"(пусковий акумулятор) для автомобілів був відносно низьким, tОсь приблизно наступні три стандарти.

Низький 12V-35Ah

Середній 12V-45Ah

 Високий 12V-65Ah

Можливо, цей стандарт параметрів змусить багатьох автолюбителів почуватися неймовірно.Є там автомобілі з акумуляторами ємністю 35 Ач? Відповідь - так, але це частіше зустрічається в автомобілях деяких відомих спільних підприємств. Якщо ці батареї будуть вироблятися масово, вартість придбання цих батарей буде нижчою.

Чи справді літієві батареї дорогі?

Насправді ця точка зору теж невірна, оскільки існує багато типів літієвих акумуляторів.

Титанат літію

Кобальтат літію

Нікель Кобальт Алюміній

Нікель Кобальт Марганець

Літій-залізофосфат тощо.

Собівартість виготовлення перших чотирьох видівлітієві батареїдійсно дуже висока, тому що титан, кобальт та інші елементи дуже дорогі; а ціна на кобальт є особливо нестабільною, оскільки більше 60% виробничих потужностей знаходиться в Конго, нестабільній країні. чтє Невелика африканська країна нещодавно пережила серйозні виверження вулканів, ціна пропозиції кобальтустати навіть важче контролювати. Тому деякі постачальники або автомобільні компанії вивчають безкобальтові батареї, але вартість все ще важко контролювати, тому такий потрійний літій не підходить для паливних транспортних засобів.

Важливо:Літій-залізо-фосфатні акумуляториможе цілкомзамінити свинцево-кислотні акумулятори, оскільки вартість виробництва цієї літієвої батареї дуже низька, її приблизні стандарти такі.

3.2-3.7V 55Ah ≤120CNY

3.2-3.7V 72Ah ≤150CNY

3.2-3.7V 55Ah ≤120CNY

3.2-3.7V 72Ah ≤150CNY

Послідовне з'єднання батарей означає"місткість залишається незмінною"і"напруга зростає", тоді, поки чотири залізо-літієві батареї з’єднані послідовно, напруга може відповідати використанню автомобіля.

Це також причина, чому національний стандарт акумуляторних автомобілів модернізує літій-залізо-фосфатні батареї. Зрештою, щільність енергії літій-залізо-фосфатних акумуляторів у кілька разів перевищує щільність свинцево-кислотних акумуляторів, тобто такого ж терміну служби акумулятора можна досягти з меншим об’ємом і меншою вагою, що також є легким і економним способом для автомобілі. Через два роки більше транспортних засобів почнуть використовувати цей тип акумулятора.

02. Які переваги та недоліки літій-залізо-фосфатних стартових батарей?

Недоліком літієвих акумуляторів раніше була просто висока вартість, але залізо-літієві акумулятори цього ідеально уникають.

Перевагилітій-залізо-фосфатні акумуляторивключати:

Високий рівень безпеки

Лдовготривалий

Лправильна вага

Зелений і чистий

Літій-залізо-фосфатна батарея високого стандарту відноситься до батареї, яка була піддана а"тест на коротке замикання голки"не менше двох марок; тобто сталева голка проникає в батарею, не загоряючись і навіть не створюючи високої температури. З точки зору щільності енергії літій-залізо-фосфатні батареї з низькою щільністю також вищі, ніж свинцево-кислотні батареї, тоді як літій-залізо-фосфатні батареї з високою щільністю мають щільність енергії 140 Вт·год/кг.

Термін служби свинцево-кислотних акумуляторів дуже короткий, і вони будуть списані після повного заряджання та розряджання приблизно 350 разів; оскільки кожне заряджання та розряджання призведе до вулканізації пластини, і деякі з багатошарових кристалів сульфату свинцю, які неможливо відновити, прилипнуть до пластини, що негативно позначиться на активності батареї. Ефективність реакції матеріалу може мати великий вплив. Після сильної вулканізації його неможливо перезарядити, і термін служби батареї закінчиться.

Вважається, що літій-залізо-фосфатні батареї мають"проблеми"після 1000-2000 разів повної зарядки та розрядки, тому що електромобілі завжди отримають ці дані для аналізу; але реальна концепція полягає в тому, що ємність батареї впаде на 20-30% після повної зарядки та розрядки приблизно 2000 разів.

Акумулятор LiFePO4 12,8 В 200 Ач (альтернатива свинцевому акумулятору) 

Тому, поки автомобільна компанія має технічне планування використання літієвої батареї для заміни свинцево-кислотної батареї на початку конструкції транспортного засобу, просторове розташування моторного відсіку автомобіля, базова конструкція пускової батареї, якість акумуляторна батарея тощо має бути розроблена відповідно до стандарту параметрів літієвої батареї. Інакше було б нелегко оновити оригінальну свинцево-кислотну батарею до літієвої батареї.