Чому старі свинцево-кислотні акумулятори «переробляють за високими цінами»?

Акумулятор електромобілямає певний термін служби, через кілька роківнасв, витривалість електромобіля значно зменшиться, в цей час нам потрібно замінити батарею. Зараз, якщо старий акумулятор свинцево-кислотний, хтось переробить його за високу ціну, але якщо it'слітієвий акумулятор, ні один дбає, і йому потрібно купити нову літієву батарею. впро що йдеться? Послухайте наступний короткий аналіз.

Чому люди переробляють старі свинцево-кислотні акумулятори"за високою ціною"?

Спочатку, ми повинні мати попереднє розуміннясвинцево-кислотний акумулятор, свинцево-кислотна батарея в основному складається з електроліту та свинцевого пластинчастого електрода, а основним компонентом є свинець, приблизно від 75% до 85% акумуляторів, свинець — кольоровий метал,тому він має цінність переробки. Крім того, більш критичним моментом є те, що процес виробництвасвинцево-кислотний акумуляторпростий, дуже легко розібрати, після розбиранняцеможна дуже легко переробити.

Оскільки процес переробки металевого свинцю в свинцево-кислотних акумуляторах не є складним, багато невеликих майстерень розділяють батареї, переробити металевий свинець, а потім продати перероблений металевий свинець виробникам акумуляторів, щоб отримати прибуток від різниці в ціні, сПродавці електромобілів також отримають від цього прибуток.

Через високий вміст свинцю в свинцево-кислотних акумуляторах, група свинцево-кислотних акумуляторів може переробити велику кількість металевого свинцю, вцілому, 5 кілограмів можуть переробити 4 кілограми свинцю ,тому є величезний прибутокiп демонтаж і переробка металевого свинцю.

За виняткомдля виробництвов нові передні батареї, є деякі недобросовісні підприємці, які відремонтують або відремонтують частину старої батареїі продати їх як нові.