Найпоширеніші проблеми акумуляторів електромобілів

Нижче наведено типові проблеми з батареєю, які вирішують досвідчені працівники галузі, поспішайте та подивіться!

Питання 1: Яка причина нещодавно куплений електричнийтранспортний засіб далеко не бігає?

1. Двигун.Це перша причина, яка спадає на думку.Високе споживання струму, наприклад, розмагнічування двигуна.

2. Контролер. Наприклад,параметри змінюються після певного періоду використання.

3. Проблема механічного опору. Наприклад, недостатня кількість повітря в шинах сресурс, підшипники, гальма тощо.

4. Зарядного пристрою недостатньозаряджання.

5. Проблема самої батареї і різниці температур.

6.Circuit. The ланцюг проблема - м'яка помилка. З кожним компонентом проблем немає, але в з’єднанні створюється опір. Де опір, там і напругарозділення, і чим більше струм, тим більша напругарозділення. Ця проблема дуже поширена, і це'sосновний причини не бігти далеко.

Питання 2: Проблема ланцюга спричиняє великий опір, що такепричина?

1. Штекер з'єднання контролера і акумулятора, а також штекер контролера і двигуна: хороші роз'єми позолочені і посріблені, загальні - мідні або мідні, а погані є залізними. Згодом він окислюється і виробляє контактний опір. При проходженні великого струму він нагрівається, і в важких випадках він згорає до чорного кольору.

2. Запобіжник. Поганий контакт, нещільне затискання і нетверде притиснення.

3. Вимикач електричного замка, підключений до основної ланцюга.

4. Зварювання холодного паяння перегородки.

5. Провід підключення акумулятора занадто тонкий, або це не мідний провід, а самийвобурення довжина нідостатньоабо.

6. Неправильне підключення проводів. Наприклад, тонкий червоний провід контролера підключений до акумулятора.

7. Вихідний порт або контакт акумуляторної коробки погано контактують.

Питання 3: Двигун безсилий і споживає багато електроенергії, і він не бігає далеко. В чому причина?

1. Якщо ваш електричнийтранспортний засібдвигун завжди відчуває, що не може працювати, ймовірно, тому, що контролер двигуна старіє,що призводить до надто малої вихідної потужності, що призводить до слабкості двигуна.

2. Іншим випадком слабкості двигуна електромобіля є розмагнічування магнітної сталі, внаслідок чого двигуну не вистачає достатнього крутного моменту, а струм сильно збільшується, що спричиняє серйозне споживання енергії.

3. Коротке замикання або серйозний витік котушки призводить до перетворення електричної енергії у велику кількість теплової енергії, і температура швидко підвищується, що значно погіршує продуктивність двигуна, а також призводить до слабкості двигуна. або навіть пошкодити двигун.

Питання 4: Чому батарея становлення гарячий?

Якщо ви відчуваєте, що акумулятор завжди гарячий, коли ваш електричнийтранспортний засіб заряджається, можливо, через високу напругу зарядного пристрою. Якщо напруга зарядного пристрою занадто висока, вулканізація пластини акумулятора прискориться, що призведе до електролізу води (генерування H₂ та О₂) на пізнішому етапі заряджання внутрішній тиск батареї зросте, і витік H₂ та О₂ призведе до втрати води. Коли втрачається занадто багато води, всередині батареї відбувається тепловий розбіг. Небезпека в тому, що акумулятор може розбухнути. Якщо пластина розірветься і заіскриться, вона вибухне, якщо її запалити H2 і O2.

Питання 5: Яка причина зарядний пристрій не світиться зеленим?

Чи є ситуація, коли індикатор не світиться зеленим, незалежно від того, який зарядний пристрійзаряджання?

Причини, чому зарядний пристрій не включає світло, приблизно такі:

1. Акумулятор втрачає занадто багато води.

2. Висока напруга зарядного пристрою призведе до зростання струму, а не до зниження, що призведе до сильного нагрівання та утворення замкненого кола. Зарядний пристрій завжди знаходиться в стадії високої напруги і не горить зеленим світлом.

3. Додавання до батареї рідини, що містить залізо, марганець, мідь та інші домішки, призведе до серйозного саморозряду батареї, внаслідок чого зарядний струм буде зростати, а не падати, а індикатор також не світиться зеленим.

4. Невелике коротке замикання всередині акумулятора.

5.Струм світлового обертання зарядного пристрою, що призведе до того, що акумулятор із незначною несправністю не загориться зеленим світлом.

Питання 6: Чому температура впливає на використання акумулятора

Температура повітря також має більший вплив на акумулятор. Коли температура навколишнього середовища вище 40°C або нижче -10°C, термін служби батареї буде скорочено. Тому при низькій температурі взимку ємність падає на 1% щоразу, коли температура знижується на 1 градус. Акумулятори електромобілів слід зберігати в приміщенні та заряджати в приміщенні.

Питання 7: Що викликає самозаймання електромобілів?

1. На пізнішому етапі заряджання батареї утворюється велика кількість H2 та O2, які горять та вибухають при зіткненні з відкритим полум’ям.

2. Погана ізоляція лінії, витік і коротке замикання, через що дріт горить, а потім згорає весь автомобіль.

3. Запобіжний пристрій несправний або замінений на залізний або мідний дріт.

Питання 8. Які запобіжні заходи при заправці акумуляторарідина?

1. Рідина всередині батареї не є струмопровідною. Якщо додана рідина містить домішки (залізо, марганець, мідь тощо), батарея буде серйозно саморозрядитися, і акумулятор буде попередньо утилізований.

2. Якщо ви плануєте самостійно доливати воду та рідину в електровелосипед, додана рідина має бути деіонізованою водою (або подвійно дистильованою).

Питання 9: Чи надійний ремонт акумулятора?

1. Після тривалого використання акумуляторної батареї на пластині електрода утворюються кристали сульфату свинцю, які вулканізують (і пасивують) пластину електрода батареї та зменшують зарядну та розрядну ємність (це означає, що її неможливо зарядити або розрядити). ).

2. Времонтний інструмент може видавати електричні імпульси високої енергії, утворюючи a"бомбардування"вплив на сульфід на пластині акумулятора. (Аналогія: ультразвукова дробарка каменю)

3. Вибухання, деформація, витік повітря, обрив ланцюга, коротке замикання, розм'якшення, видалення порошку не підлягають ремонту.

Питання 10: У чому причина того, що електромобілі погіршуються під час їх ремонту?

1. Зверніться до професійної ремонтної станції для ремонту транспортний засіб.

2. Електричні транспортні засоби є продуктом науки і техніки, а їх схеми є відносно складними. Для проведення комплексних, систематичних і наукових випробувань електромобілів, щоб з’ясувати, де криється проблема, необхідно використовувати всі види передових і професійних інструментів для тестування.