Акумулятори для електромобілів будуть більш довговічними, якщо вони встановлені таким чином

Акумулятор є основним компонентом електромобіля. Якістьакумуляторбезпосередньо визначає його термін служби і пробіг, але деякібатареїє"вбитий"заздалегідь через неправильний монтаж.

Однак багато клієнтів, яким необхідно замінитиакумуляторзелектромобілі, запитуватимуть ціну лише тоді, коли вони підуть до післяпродажного ремонту, якщо ціна дешева. Хороша технологія встановлення може забезпечити нормальний термін служби батареї та усунути можливі небезпеки.

Перед установкою акумулятора

ду зв'язку з транспортуванням на далекі відстані до прибуття акумулятора в магазин,шишки на шляху неминучі. Тому перед установкою перевірте, чи не пошкоджена батарея чи не протікає, і очистіть поверхню батареї сухою ганчіркою. Якщо виявлено, що корпус батареї зламаний і протікає, його слід негайно замінити, тому щоб не викликати кислотну корозію акумуляторної коробки, з'єднувальних проводів тощо.

Коли акумулятор встановлений

1. При установці батареї її слід розташовувати вертикально, а не догори дном. У той же час він повинен бути ударостійким, стійким до тиску, водонепроникним і міцно встановленим. Вогнезахисні матеріали повинні бути прокладеніміж кожною батареєю щоб уникнути зіткнення і тертя під час використання;

2. Акумулятор виділить газ. Для забезпечення безпечного використання акумуляторний ящик у котрому встановлена ​​батарея повинна мати вентиляційні отвори і не повинна бути заблокована, щоб запобігти накопиченню газу, що утворюється батареєю, в батарейному ящику і спричиненню небезпечної аварії;

3. Тз'єднувальний провід батареї повинен бути встановлений щільно, а занадто великий акумуляторний ящик використовувати не можнапайка олова не може бутиз’єднання холодним припоєм. це єкраще обережно потягнути його рукою. Крім того, провід не може натиснути на батарею, щоб гарантувати, що батарея не буде вільною після установки;

4. Після підключення акумулятора за допомогою мультиметра виміряйте напругу вихідного порту акумулятора. Фактична напруга батареї трохи вище зазначеної на 2~5 В, тому вона може працювати нормально;

5.Після закінчення установки перевірте вимкнення гальм, налагодьте гальма, щоб перевірити опір коченню вперед і назад, введіть масло в рухомі з’єднання на ключових частинах і перевірте тиск повітря та тиск у шинах, щоб забезпечити безпечну подорож.

По закінченні монтажу та робіт

1. Колиелектромобільпрацює, не заряджайте його після розрядження акумулятора. Коли акумулятор розрядиться, вимкніть живлення та не використовуйте його"напруга відновлення"акумулятора для примусового приводу,щоб запобігти явищу скорочення терміну служби батареї спричинений"над розрядом";

2. Якщо електромобіль не використовується протягом тривалого часу, перед цим необхідно повністю зарядити акумуляторвідкладаючи його в сторону. Це категорично забороненовідкладіть його в сторону тривалий час у стані втрати електроенергії;

3. Якщо акумулятор безперервно заряджається більше 10 годин, зарядний пристрій все ще не змінює світло, а акумулятор гарячий, його слід заборонити негайно заряджати, і це має займатися сервісним обслуговуванням акумулятора. Категорично заборонено продовжувати зарядку без зміни світла.