Увага! Неповноцінні модифіковані літієві батареї мають приховані небезпеки

Акумулятори для електромобілівв основному мають два види:свинцево-кислотні акумулятори ілітієві батареї. На даний момент літієві акумулятори перевершують свинцево-кислотні за своєю довговічністю, кількістю циклів повного заряду-розряду, а також об’ємом і вагою. Тому користувачі електричних велосипедів все більше віддають перевагу літієвим батареям, і багато користувачів оснащені літієвими батареями як джерелом живлення. Але в останні роки сталося багато інцидентів з дефлаграцією електромобілів, і причина вся через встановлення літієвих батарей.

Безпекалітієві батареїзавжди ставилася під сумнів і стала важливою проблемою на ринку електромобілів. Отже, чи дійсно літієві батареї погані?

Нот дійсно. Чому стався вибух? Насправді, це через нижчі модифіковані літієві батареї.　

Увага! Неповноцінні модифіковані літієві батареї мають приховані небезпеки

Під час багатьох інцидентів із загорянням електромобілів експерти проаналізували та прийшли до висновку, що оригінальний автомобіль в аварії був свинцево-кислотним акумулятором, а потім його замінили налітієвий акумуляторчерез прагнення до більшої витривалості.

На підставі цього попереднього рішення,"літієва батарея (альтернатива свинцевому акумулятору)"може бути запобіжником аварії. Незаконна модифікація може легко призвести до невідповідності електричних систем і відсутності функцій захисту безпеки. Крім того, безпосередньою причиною дефлаграції є використання недорогих і неякісних літієвих акумуляторів. Ціна літієвих батарей значно нижча за ринкову, які можна зібрати з неякісних акумуляторів і продати на вторинному ринку.

Літієві батареї, що виробляються і продаються невеликими майстернями, мають приховані небезпеки

Літієві батареї, вироблені та продані невеликими майстернями, можуть мати потенційну небезпеку. Не можна ігнорувати поточні ситуації, такі як несанкціоноване збільшення ємності акумулятора або незаконне перетворення великих і малих свинцево-кислотних акумуляторів на літієві акумулятори малої та великої ємності.

Ціна літієвих батарей вдвічі вище, ніж свинцево-кислотних, але ціна неякісних відновлених літієвих акумуляторів навіть нижче, ніж свинцево-кислотних. Маржа прибутку викликала заздрість у багатьох людей, що також викликало все більше й більше"Експлуатується незаконно" (без ліцензії на виробництво, сертифіката перевірки продукту або назви фабрики та адреси)літієві батареїувійти на ринок за останні два роки.

Нещодавно новини викрили проблеми виробництва в різних компаніях, що збирають літієві акумулятори для електричних велосипедів, і сказали, що розрив у процесі виробництва дуже великий, а ключові ланки, такі як ізоляція батареї та захист від зіткнень, дуже великі.

Велика кількість фабрик використовують ручні методи складання, які збираються випадковим чином відповідно до попиту ринку і взагалі не мають технічного змісту та перевірки якості. У порівнянні з виробничими фабриками вони більше схожі на ручні майстерні. Така ручна збірка має немає гарантії якості, тестування безпеки і навіть літієві батареї, які серйозно перевищують стандарт, як вони можуть не викликати проблем з безпекою після вийти на ринок?

Ріск з всанкціонована модифікація літієвої батареї

Деякі користувачі сліпо переслідують більший запас ходу і не соромляться незаконно модифікувати нестандартні літієві батареї великої ємності. Як всім відомо, чим більше ємність акумулятора, тим вище вимоги до технології та безпеки конструкції захисту. Однак на нинішньому ринку нестандартні батареї великої ємності часто є поганою та низькоякісною продукцією.

У той же час, якщо акумулятор великої ємності або понад стандартний замінено незаконно, він не відповідає головній лінії електропередачі, підключеній до акумулятора, і оригінальна схема автомобіля не витримує міцності змінених деталей. При занадто великому струмі спільне навантаження різко зросте, що призведе до перевантаження електричного кола автомобіля. , короткого замикання та інших несправностей, вірогідність пожежних аварій також відносно зростає.

З огляду на часті випадки пожежі та вибухів двоколісних електромобілів, Китайська асоціація споживачів та Національний центр інспекції якості продукції легких електромобілів та акумуляторів нещодавно оприлюднили споживачам попередження: обов’язково відвідайте звичайні місця продажу або оператори з хорошою репутацієюдобу двоколісних електромобілях, використовуйте оригінальний зарядний пристрій, щоб заряджати їх належним чином, і не змінюйте електричні велосипеди незаконно.

Як суббренд BETTER – WELLPACK зосереджується на налаштуванні літієвих акумуляторів, дослідженнях і розробках і послугах прикладних рішень